Motorland, el mejor Gran Premio de la temporada 2010

La Asociación de Equipos (IRTA) ha designado al circuito de Motorland Aragón como el Mejor Gran Premio de la temporada 2010. Nunca en la historia de los prestigiosos galardones (concedidos por la asociación que agrupa a todos los equipos que participan en los Grandes Premios) se había otorgado este honor a un trazado en su primera edición como organizador de un evento del Campeonato del Mundo.

El fallo de la IRTA a favor de MotorLand Aragón reconoce tanto las deslumbrantes y modernas instalaciones del circuito español como la superación de cualquier obstáculo, hasta permitir que una carrera celebrada en un circuito de reserva se haya impuesto finalmente en un calendario lleno de instalaciones de nivel mundial.

Un trazado desafiante y con unas exquisitas instalaciones para los equipos, junto con la cooperación y la calidez de la organización, la ciudadanía y las empresas de la región, además del fuerte respaldo de los pilotos, ha decantado hacia el Gran Premio A-Style de Aragón 2010 los mayores elogios del año.

Al ganar este reconocimiento, MotorLand Aragón une su nombre a otros prestigiosos trazados que previamente han merecido el premio, entre ellos los de Jerez, Catalunya y Valencia. Se convierte por tanto en el cuarto circuito español que logra el honor. De hecho, España encabeza la lista con nueve ganadores a lo largo de los 27 años de historia de esta distinción.

La designación como Mejor Gran Premio del Año constituye un testimonio de la meritoria labor del comité organizador.


Si la mayoría de los circuitos conocen con un año de anticipación su inclusión en el calendario de Grandes Premios, MotorLand Aragón contó con la mitad de ese tiempo. El trazado, que había sido designado como primer circuito de reserva, fue incluido en el calendario de competición el 18 de marzo, poco más de seis meses antes de la fecha de la carrera, programada para el 19 de septiembre.

En cuanto el circuito recibió la luz verde para organizar el Gran Premio, sus responsables comenzaron de inmediato los preparativos para acoger un evento del Campeonato del Mundo, asegurándose de que cuando los equipos, pilotos y espectadores llegaran a la pista cercana a Alcañiz serían bien atendidos.

Al anunciar el galardón, Hervé Poncharal, Presidente de la IRTA, ha destacado precisamente el rápido trabajo realizado por el circuito para prepararse para el Gran Premio. "Este es un año muy especial para este premio. Hemos tenido el placer de honrar a muchos grandes trazados, pero ninguno en el primer año de su existencia. Y ninguno que sólo haya tenido seis meses para organizar su primer Gran Premio. El hecho de que fueran capaces de hacerlo es algo impresionante e histórico, es el primer circuito que gana el premio en el primer intento”.

"Como todos sabemos, los aficionados españoles son insuperables. Hubo cierta preocupación por si celebrar una cuarta carrera en España sería un problema, pero no fue el caso. La carrera atrajo a una multitud de más de 70.000 aficionados, que disfrutaron de una competición excepcional en unas instalaciones que son mucho más que una pista de carreras. Es adecuado que se una a Jerez, Catalunya y Valencia como ganador del premio”.

Enhorabuena a todos los que han participado en este gran éxito.

VICTOR RIVERA Y MARTA ALEJANDRE, LOS MEJORES

El motociclista, de Caspe, Víctor Rivera y la montañera Marta Alejandre fueron proclamados mejores deportistas aragoneses absolutos de 2008 en el transcurso de la Gala del Deporte Aragonés, organizada por el Gobierno de Aragón, que tuvo lugar en el Palacio de Congresos de Huesca. El "minuto de gloria" que tuvo Víctor Rivera al recoger el galardón fue de lo más jugoso de la noche. "No me lo esperaba -confesó- y quiero agradecerlo a mi familia, amigos y esponsores.

María Victoria Broto, Consejera de Educación, Cultura y Deportes, en la Gala del Deporte de Aragón, celebrada en Huesca, agradeció al motociclista caspolino Victor Rivera haber llevado "la marca Aragón" por Italia, Brasil y Egipto y por haber conquistado el Campeonato del Mundo de cross country rally en la categoría de 450 cc, que es lo que le permitió coronarse como mejor deportista aragonés del año.

Víctor Rivera se ha podido sacar la espina del amargo 2007. Este año no ha habido piedras que se hayan cruzado en su camino, como aquellas que atormentaron su mente y destrozaron su cuerpo. El recuerdo del Dakar que no pudo completar entonces, y de su siguiente caída en Valencia, se mantuvo fresco hasta la pasada primavera, cuando el piloto de Caspe decidió romper con su negro pasado y se planificó un ambicioso futuro: completar el Mundial de raids. Insaciable, su reto era aún mayor: el título. Y el bravo corredor aragonés sustituyó el dolor pretérito por el placer del presente éxito. Rivera, de 26 años, celebró en El Cairo el título de campeón del mundo, en la categoría Sport 450. Al deportista aragonés le ha sobrado la última prueba del calendario, Dubai, para subir a lo más alto del podio. El segundo puesto, en su división, conseguido en el Rally de los Faraones que finalizó el domingo en la capital egipcia, le ha permitido alcanzar su mayor triunfo deportivo.

"Creo que la clave ha sido la regularidad", resumía Rivera, de regreso a Caspe. Al caspolino le hacía especial ilusión correr el Campeonato del Mundo. "Conocer nuevos escenarios en pruebas más dinámicas...". Se estrenó en el Rally de Córcega con un segundo puesto; luego voló hasta Brasil para subir al tercer cajón del podio en el Rally Dos Sertores. La tercera escala del Mundial era Egipto, una prueba que conoce muy bien ya que era la tercera ocasión que recorría el desierto occidental egipcio y sus oasis. A los mandos de una KTM 450 de enduro, adaptada para la cita internacional, Rivera completó los casi 3.000 kilómetros cronometrados con una nueva segunda posición en su categoría, Sport 450, el decimoctavo puesto en la clasificación definitiva (con motos de 700), siendo este el mejor resultado para los españoles en las dos ruedas. "Ha sido una carrera de supervivencia. La estrategia era no arriesgar nada, cuidar la moto para que no se rompiera porque estas máquinas sufren mucho en el desierto", explicaba ayer.

El caspolino necesitaba sumar nueve puntos y capturó 22. Sus rivales fallaron.El único obstáculo que puede frenar su ímpetu es... "El económico. Sin dinero es imposible planificar nada", se lamentaba. "Ahora ya tengo el título mundial”. Espero que sea un buen reclamo para atraer a más patrocinadores.
Emotivo fue también el momento en que Carlos Sanz Hernández, acompañado por su hijo, recibió el Premio Especial 2008 por su doble faceta como deportista trasplantado y divulgador de los trasplantes de órganos, de manos del Senador y Alcalde de Huesca Fernando Elboj.